Selfoon
+8618948254481
Bel Ons
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-pos
gcs@gcsconveyor.com

Ingenieursklas Trommelkatrolle | GCS

Kort beskrywing:

Katrolis die hoofkomponent van die dinamiese oordragfunksie virbandtransporteurmasjien, wat wyd gebruik word in mynbou, metallurgie, steenkoolmyn, chemiese industrie, graanberging, boumateriaal, hawe, soutveld, elektriese krag

GCS-katrolgehalte-inspeksie kontroleer hoofsaaklik die asblus en hoëtemperatuurtempering, ultrasoniese foutopsporing van die sweislyn, rubbermateriaal en -hardheid, dinamiese balanstoets, ens. om die produk se lewensduur te verseker.


Produkbesonderhede

Maatskappyinligting

WARM UITVERKOOP

Kontak nou

Produk-etikette

GCS Katrolreeks

Die aandryfkatrol is die komponent wat krag na die vervoerband oordra.bandtransporteur katrol dromDie oppervlak het gladde, gelaagde en gegote rubber, ens., en die rubberoppervlak kan verdeel word in rubber bedek met visgraat en diamant. Die visgraatrubberbedekkingsoppervlak het 'n groot wrywingskoëffisiënt, goeie glyweerstand en dreinering, maar is rigtinggewend. Die diamantrubberbedekkingsoppervlak word gebruik vir vervoerbande wat in beide rigtings loop. Van die materiaal is daar staalplaatrol, gegote staal en yster. Van die struktuur is daar monteerplaat-, spaak- en integrale plaattipes.

Die buigkatrol is hoofsaaklik onder die band. As die band se vervoerrigting links is, is die buigrol aan die regterkant van die bandtransporteur. Die hoofstruktuur is die laer en die staalsilinder. Die dryfkatrol is die dryfwiel van die bandtransporteur. Uit die verhouding tussen die buig- en dryfkatrol is dit soos twee wiele van die fiets, die agterwiel is die dryfkatrol, en die voorwiel is die buigkatrol. Daar is geen verskil in die struktuur tussen die buig- en dryfkatrol nie. Hulle bestaan ​​uit die hoofasrollagers en die laerkamer.

Verskillende soorte vervoerbandkatrolle

Ons (GCS) vervoerbandkatrolle in al die volgende subkategorieë:

Hoofkatrolle

Die kopkatrol is by die ontladingspunt van die vervoerband geleë. Dit dryf gewoonlik die vervoerband aan en het dikwels 'n groter deursnee as ander katrolle. Vir beter vastrap is die kopkatrol gewoonlik gelaagd (met rubber of keramiek-laagmateriaal).

Stert- en vlerkkatrolle

Die stertkatrol is aan die laaikant van die band geleë. Dit het óf 'n plat vlak óf 'n latprofiel (vlerkkatrol), wat die band skoonmaak deur materiaal tussen die ondersteuningsdele te laat val.

Snub katrolle

'n Stompkatrol verbeter die vastrap van die dryfkatrol deur die bandomwikkelhoek te verhoog.

Dryfkatrolle

Dryfkatrolle, wat ook die kopkatrol kan wees, word deur 'n motor en kragtransmissie-eenheid aangedryf om die band en materiaal na die afvoer te dryf.

Buig katrolle

'n Buigkatrol word gebruik om die rigting van die band te verander.

Opneemkatrol

'n Opneemkatrol word gebruik om die band van die regte hoeveelheid spanning te voorsien. Die posisie daarvan is verstelbaar.

GCS -KATROLREEKS

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Dopdiameter vir dromkatrol (Φ)

Dopdiameter (Φ) 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (Aangepas)
Lengte (mm) 500-2800 (Aangepas)

Trommelkatrolle

GCS gemotoriseerde rolbandvervaardigersbehou die reg voor om afmetings en kritieke data te eniger tyd sonder kennisgewing te verander. Kliënte moet verseker dat hulle gesertifiseerde tekeninge van GCS ontvang voordat hulle ontwerpbesonderhede finaliseer.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • GCS Maatskappy Inligting

    GCS-sertifisering

    Hoekom GCS kies

    GCS-produksieproses

    GCS-kliënt besoek

    GCS-dienste

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons